Ffեֆ Գորդոն | NASCAR, կարիերա, կին, ամուսնալուծություն և զուտ արժեք
Եթե դուք զբաղվում եք ավտոարշավով կամ ֆոնդային մեքենայով, գուցե լսել եք NASCAR- ի ամենաազդեցիկ վարորդներից մեկի ՝ Jeեֆ Գորդոնի մասին: Նա նաև NASCAR Փառքի սրահ է և NASCAR ամենահարուստ մրցարշավորդներից մեկը:
Գորդոնը ակտիվ չէ որպես NASCAR մրցարշավորդ: Այնուամենայնիվ, նա FOX Sports– ի հետ շարունակում է ակտիվ մնալ սպորտային հեռարձակող աշխարհում:
NASCAR- ում աշխատելու այս բոլոր տարիները բավականին հաջողակ են եղել Գորդոնի համար, ընդ որում ՝ մի քանի վատ տարիներ: Ffեֆը հաջողությամբ հավակնում է իր չորս NASCAR տիտղոսներին ՝ NASCAR գավաթի շարքի 805 մրցավազքում:
Եկեք սուզվենք NASCAR- ի վարորդի հաջող, բայց դժվար ճանապարհորդությունից `ծնունդից մինչև այնտեղ, որտեղ նա այժմ աշխատում է FOX Sports- ի հետ հաղորդման իր կարիերայի ընթացքում:
Ffեֆ Գորդոն - NASCAR 1997 թ
Արագ փաստեր
| Լրիվ անուն | Ffեֆերի Մայքլ Գորդոն |
| Ծննդյան օր | 1971, 4 օգոստոսի |
| Տարիք | 49 տարեկան |
| Birthննդյան վայրը | Վալեխո, Կալիֆոռնիա |
| Մականուն | Bowիածան մարտիկ, Հրաշք տղա |
| Կրոն | Քրիստոնեություն |
| Ազգություն | Ամերիկացի |
| Կրթություն | Անհասանելի |
| Աստղագուշակ | Առյուծ |
| Հայրանուն | Քերոլ Էն Բիքֆորդ |
| Մոր անունը | Ուիլիան Գրիննել Գորդոն |
| Եղբայրներ | Քիմ Գորդոն |
| Բարձրություն | 5 ֆտ 8 դյույմ (1.73 մ) |
| Քաշը | 150 ֆունտ (68 կգ) |
| Կառուցել | Ատլետիկ |
| Կոշիկի չափը | Անհասանելի |
| Աչքի գույն | Մոխրագույն |
| Մազի գույն | Շագանակագույն |
| Ամուսնական կարգավիճակը | Ամուսնացած է |
| Ամուսին (ներ) | 26 նոյեմբերի 1994 - 13 հունիսի 2003 (Բրուք Սիլի) 7 նոյեմբերի, 2006 թ. - Ներկա (Ինգրիդ Վանդեբոշ) |
| Երեխաներ | 2 (Էլլա Սոֆիա, Լեո Բենիամին) |
| Մասնագիտություն | NASCAR մրցարշավորդ / հաղորդավար |
| Ակտիվ, քանի որ | 1979 թ |
| Լավագույն ավարտ | 1-ին (1995, 1997, 1998, 2001) |
| Netուտ արժե | 200 միլիոն դոլար |
| Պարգևներ և նվաճումներ | 1995, 1997, 1998 և 2001 թվականներին Ուինսթոնի գավաթի սերիայի չեմպիոն 2017 Rolex 24-ը Daytona- ում Ընդհանուր հաղթող 1991 USAC Silver Crown Series Champion և այլն: |
| Սոցիալական լրատվամիջոց | Twitter- ը , Ինստագրամ |
| Աղջիկ | Խանութ- Հագուստ, հավաքածուներ , Ինքնագիր |
| Վերջին թարմացումը | 2021-ի հուլիս |
Ffեֆ Գորդոն | Վաղ կյանք
NASCAR- ի հայտնի Jeեֆ Գորդոնի դահլիճը ծնվել է 1971 թվականի օգոստոսի 4-ին Կալիֆոռնիայի Վալեխո քաղաքում: Շոտլանդական-իռլանդական ծագմամբ Racer- ը ծնվել է ծնողներ Քերոլ Էն Բիքֆորդի և Ուիլիան Գրիննել Գորդոնի կողմից:
Բայց նրանք ամուսնալուծվեցին, երբ ffեֆֆը ընդամենը վեց ամսական էր: 1970-ական թվականներին ffեֆֆի մայրը ամուսնացավ Johnոն Բիքֆորդի հետ, որը մեքենաշինություն և մասերի մատակարար էր:
Գորդոնը սկսեց մրցել չորրորդ կիսամյակում այն բանից հետո, երբ խորթ հայրը նրան գնել էր BMX հեծանիվ, երբ նա չորս տարեկան էր: 16 տարեկանում Գորդոնը ամենաերիտասարդ վարորդն էր, ով ստացել էր USAC լիցենզիա:
Ավելի շատ առիթ օգտագործելու համար, նրա ընտանիքն այնուհետեւ տեղափոխվեց Ինդիանա նահանգի Պիտսբորո քաղաք:
Գորդոնը ընտանիքի հետ
1989 թ.-ին Գորդոնը ավարտեց ավագ դպրոցը և արագ փոխվեց և գնաց Բլումինգթոն `այդ գիշեր մրցելու: Նախկին NASCAR մրցարշավորդը երբեք չի գնացել համալսարան:
Մեծանալու ընթացքում Jeեֆն իր մանկությունն անցկացրեց ավտոսպորտում և իր քառամյա ավագ քրոջ ՝ Քիմի և իր կրտսեր զարմիկ Jamesեյմս Բիքֆորդի հետ միասին, ովքեր ներկայումս մասնակցում են K&N Pro Series West- ում:
Ffեֆ Գորդոն | Մասնագիտական կյանք
Գորդոնի առաջին անգամ ուղու վրա էր այն ժամանակ, երբ խորթ հայրը նրան գնել էր BMX հեծանիվ, երբ նա դեռ չորս տարեկան էր: Եվ մեկ տարի անց նա սկսեց տեղական մրցումներ անցկացնել Quarter Midget Racing- ում, ինչը նրան հանգեցրեց 35 հիմնական իրադարձությունների հաղթելու:
Սահմանեց հնգակի ռեկորդ և վեց տարեկան հասակում նվաճեց տեղական չեմպիոնություն:
Ffեֆ Գորդոնը 2015 Daytona 500-ին
NASCAR- ի վաղ տարիներ
1979 թվականին Գորդոնը սկսեց մրցել Quarter Midget Racing- ում ազգային մակարդակում: Այդ տարի նա հաղթեց 52 հիմնական իրադարձություններում և ութ ռեկորդ սահմանեց, երբ նա ընդամենը ութ տարեկան էր:
Ffեֆը սկսեց կարթով մրցարշավը ինը տարեկանից, այնուհետև հաղթեց ավելի քան 200 մրցավազքում Quarter Midgets- ում և գնացք-կարթով մինչև ինը-տասներկու տարեկան հասակում: Դրանից հետո նա նույնիսկ փորձեց ջրային դահուկավազք վարել մինչ մրցարշավ վերադառնալը:
Գորդոնը սկսեց հետաքրքրվել արագավազք ավտոմեքենաների մրցարշավով տասներեք տարեկանում: Ֆլորիդայում նա սկսեց մրցել իր արագավազք ավտոմեքենաների առաջին մրցումներում:
Կալիֆորնիայում նրան օրինական կերպով թույլ չէին տալիս սպրինտ մեքենա վարել մինչև 16-ը, այնպես որ ընտանիքը տեղափոխվեց Ինդիանա նահանգի Պիտսբորո 1986 թ.
1989-ի նոյեմբերին ffեֆը բավական նվիրատվություն ստացավ Ավստրալիայում մրցելու համար, ինչը նրան թույլ տվեց մասնակցել Claremont Speedway- ի Սպրինտ ավտոմեքենաների աշխարհի առաջին առաջնությանը ՝ մեկնելով Պերտ:
Առաջնության ամենաերիտասարդ վարորդը ՝ ffեֆֆը, մրցավազքում 12-րդն էր:
1988-ի դեկտեմբերին Kiwi Car- ի սեփականատերը invitedեֆֆին հրավիրեց մասնակցելու Նոր alandելանդիայի ցեղերի: Երկու շաբաթվա ընթացքում Գորդոնը շահեց տասնչորս մրցավազքում, որին մասնակցել է տասնհինգը:
16 տարեկան հասակում ffեֆֆը դարձավ ամենաերիտասարդ վարորդը, ով ստացել է USAC լիցենզիա: Երբ նա 18 տարեկան էր, նա ճանաչվեց 1989 թ.-ի USAC National Midget Series տարվա նորեկ և 1990 թվականին նվաճեց սերիայի չեմպիոն:
20 տարեկանում Գորդոնը դարձավ ամենաերիտասարդ վարորդընվաճել USAC Silver Crown Series առաջնությունը:
Գրավելով ինը հաղթանակ սերիայի չեմպիոնությանը, ffեֆ Գորդոնը 1990-ի վերջում գերակշռում էր USAC National midget շարքում:
Դրանից հետո Գորդոնը հավակնում էր բաց մրցավազքի կարիերային: Բայց շուտով նա հասկացավ, որ մեքենաների տերերը առաջնահերթություն են տալիս օտարերկրյա վարորդներին, ովքեր մեծ փողեր և հովանավորություններ են բերում:
Երբ նրան առաջնորդեց հայտնաբերել ֆոնդային ավտոմեքենաների մրցավազքի իրատեսական հնարավորությունը: Այնուհետև edեդը Քլիվլենդի Գրան-պրիում այցելության ժամանակ փորձում էր մտնել Ինդիի թիմեր: Նա հանդիպել է Ալ Ունսեր կրտսեր և Ա.J. Ֆոյտ , ովքեր երկուսն էլ խորհուրդ տվեցին ՆԱՍԿԱՐ Գորդոնին:
Ffեֆ Գորդոնը իր 1995 թ
ՆԱՍԿԱՐ
Բուշի սերիա
Ffեֆ Գորդոնի NASCAR ճանապարհորդությունը սկսվեց Busch Series- ով: 1990 թ.-ին Գորդոնը հանդիպեց Outback Steakhouse- ի գործընկեր Հյու Քոներթիին, ով Outback- ի միջոցով որոշ հովանավորություն էր ապահովում մեքենայի համար:
Դրանից հետո նրանք փորձարկեցին Busch Grand National- ի վերջին մի քանի ցեղերի համար:
1990-ի հոկտեմբերի 20-ին ֆոնդային մեքենայի իր դեբյուտի համար նա համագործակցեց Ռեյ Էվերնհեմի հետ Հյուսիսային Կարոլինայի Motor Speedway- ում:
Չնայած որ Գորդոնը որակավորման փուլում ավարտեց երկրորդ ամենաարագ պտույտը և մեկնարկեց դրսում, 33-րդ փուլում առաջին շարքը խորտակվեց և ստիպված էր ավարտել 39-րդ տեղը:
1991 և 1991 թվականներին սկսվեց Gordon’s Busch շարքը Ford Thunderbirds համար Բիլ Դեվիս Ռասինգ , Այն ժամանակ դա եղավ այն ժամանակ, երբ նրա կարիերան ուշագրավ շրջադարձ կատարեց 1991 թ.-ին «Տարվա նորեկ» նվաճելիս:
Իսկ 1992-ին Գորդոնը NASCAR- ի ռեկորդ սահմանեց ՝ մեկ սեզոնի ընթացքում գրավելով 11 ձող:
1999-ին Գորդոնը և Rick Hendrick’s- ը են Ռիկի Հենդրիկ իրենց թիմի հետ միասին սկսեցին վարել Busch Series- ում Gordon / Evernham Motorsports (GEM)
Թիմը լիակատար հովանավորություն ստացավ Pepsi- ից և վեց մրցավազք վարեց Գորդոնի հետ `որպես վարորդ, և Էվերնհեմ` որպես անձնակազմի ղեկավար:
GEM- ը տևեց միայն մեկ տարի անց, երբ Evernham- ը լքեց Hendrick Motorsports- ը, ինչը հանգեցրեց NASCAR- ի պատմության մեջ վարորդների / անձնակազմի ղեկավարների գերակշռող համադրության ավարտին:
Այնուամենայնիվ, Գորդոնը դեռ մեկ տարի մնաց Բուշում: Ռիկ Հենդրիկ գնեց Evernham- ի կեսը և GEM- ը վերածվելով JG Motorsports- ի:
Երկու մրցաշրջաններում ffեֆը երկու անգամ հաղթեց ՝ նախ 1999 թ.-ին Outback Steakhouse 200-ում, ապա 200-ում `մրցույթում Տնային տնտեսություն ,
Գավաթների շարք
Վաղ տարիներ (1991-1994)
1992-ին ՝ Երբ Roush Racing ցանկացավ վարձել Գորդոնին, նրա խորթ հայրը մերժեց Ռուշի ՝ իր անձնակազմի ղեկավարներին վարձելու պատճառով: Տարվա վերջին Գորդոնը միացավ Hendrick Motorsports հետո Ռիկ Հենդրիկ դիտել է Գորդոնի մրցավազքը Busch Series- ի միջոցառման ժամանակ Ատլանտայի մոտորային Speedway- ում:
Նրա Ուինսթոնի գավաթի նորամուտը մրցաշրջանում ավարտվում էր Ատլանտայում գտնվող Hooters 500 մրցաշարում, որտեղ վթարից հետո նա զբաղեցնում էր 31-րդ տեղը: Հաջորդ տարի, Գորդոնը լրիվ դրույքով մտավ Ուինսթոնի գավաթի շարքը, մինչդեռ Հենդրիքի համար համար 24-ն էր վարում:
Gordon- ի համար ամեն ինչ սկսվեց ավելի լավը դառնալ Gatorade Twin 125’s Race- ի մեկնարկային մրցավազքում հաղթելուց հետո և Charlotte- ի աշնանային մրցավազքում իր առաջին կարիերայի բեւեռ դիրքում:
Նա տարին ավարտեց նաև 14-րդ տեղով և տարվա նորեկ մրցանակով: Շատերը նույնիսկ կասկածում էին Գորդոնին ՝ մեքենաները չափազանց ուժեղ հրելու և վթարի ենթարկվելու միտումով:
1994 թվականը Գորդոնի համար հիանալի ստացվեց ՝ Busch Clash ցուցահանդեսային մրցավազքում տարած հաղթանակով, Coca-Cola 600– ի հենակետային հաղթանակով և հարազատ քաղաքում ՝ Brickyard 400 – ի հաղթանակով:
Չեմպիոնական մրցաշրջան (1995-2001)
1995 թ.-ին, չնայած կոպիտ մեկնարկին, Գորդոնն ավարտեց իր առաջին Winston Cup Series շարքի հաղթողը: Եվ 1996 մրցաշրջանում, պաշտպանելով տիտղոսը, Գորդոնն ավարտեց տասը հաղթանակով, մինչդեռ այս մրցավազքում հաղթեց NASCAR- ի վերջին պաշտոնական մրցավազքում:
Բայց նա ավարտեց իր թիմակցի երկրորդ հորիզոնականը Թերի Լաբոնտե կորցնելով 37 միավորով:
Կրկին, Գորդոնը երկու անընդմեջ տիտղոսակիր դարձավ Ուինսթոնի գավաթում 1997 և 1998 թվականներին: 1997 թվականին նա դարձավ ամենաերիտասարդ վարորդը, ով շահեց Daytona 500:
Այդ տարի նա շահեց Coca-Cola 600- ը և դարձավ առաջին վարորդը այդ ժամանակից ի վեր Բիլ Էլիոթ 1985-ին Դարլինգտոնում հարավային 500-ը հաղթելուց հետո Winston Million- ը շահելու համար:
NASCAR- ի վարորդ ffեֆ Գորդոն, 2006 թ
1997 թվականին tenեֆ Գորդոնը տասը հաղթանակով նվաճեց Ուինսթոնի իր երկրորդ տիտղոսը, իսկ 3-րդ տիտղոսի համար նա ավարտեց 13 մրցավազք ՝ 364 միավորով առաջ անցնելով Մարկ Մարտինից:
1999 թվականի մրցաշրջանը մեկնարկեց նրա երկրորդ Daytona 500 հաղթանակով: Եվ ահա, երբ Էվերնհեմը հեռացավ Հենդրիկից, Գորդոնը ցմահ պայմանագիր կնքեց Hendrick Motorsports- ի հետ, սկսած 2000 թվականից `նրան համարելով իր թիվ 24 թիմերի բաժնետոմսերի սեփականատերը:
Գորդոնը սկսեց իր 2000 մրցաշրջանը կարիերայում իր 50-րդ հաղթանակով `մրցաշրջանում 9-րդ եզրափակիչով: Եվ դրանից մեկ տարի անց Գորդոնը երրորդ վարորդն էր, ով NASCAR պատմության մեջ նվաճեց Ուինսթոնի գավաթի չորս չեմպիոնություն:
Downhill and Struggles (2002-2010)
Ուինսթոնի վերջին տարիներին Thեֆ Գորդոնի համար ամեն ինչ սկսվեց ընկնել: Հաջորդ մրցաշրջանի հաղթանակը ffեֆ Գորդոնի համար կլինի միայն 2007-ին, որը նա կորցրեց Chase համակարգի պատճառով:
2008-ի մրցաշրջանը Գորդոնի համար առաջին անպարտելի մրցաշրջանն էր: Բայց հետո նա գնաց երեք տարվա ընթացքում միայն մեկ հաղթանակ գրանցելու 2008-ից 2010 թվականներին: 2009-ի մրցաշրջանում նա գրանցեց մեկ հաղթանակ, իսկ andեֆի համար 2008-ը և 2010-ը անպարտելի էին:
Բայց 2009-ի մրցաշրջանում նա դարձավ NASCAR- ի պատմության մեջ առաջին վարորդը, ով անցավ 100 միլիոն ԱՄՆ դոլարի կարիերայի շահում:
Եզրափակիչ տարիներ (2011-2016)
2011-ից հետո ամեն ինչ փոխվեց ՝ որպես Մարտինի անձնակազմի ղեկավար Ալան Գուստաֆսոն միացավ Գորդոնին, և նա հաղթեց նաև երկրորդ մրցավազքում Ֆեոնիքսում, որն առաջին անգամ անցկացվեց 66 մրցավազքում:
Նա նաև հավասարեցրեց Ահարոնի 499-րդ երրորդ բևեռների ռեկորդը և հավասարեցրեց Բիլ Էլիոտին Պոկոնոյի ուղու առավելագույն հաղթանակների համար: Եվ կրկին, կարիերայում իր 85-րդ հաղթանակը ստանալու համար, նա հաղթեց Johnոնսոնին «Ատալանտայում»:
2012 թվականը բավականին կոպիտ սկսվեց Գորդոնի համար ՝ առաջին անգամ լցնելով ֆոնդային մեքենան: Դեյտոնա 500-ում նա 81-րդ շրջանի փչած շարժիչից հետո 40-րդն էր: Եվ կրկին Պոկոնոյում, Գորդոնը պահանջեց իր 86-րդ NASCAR Sprint Cup- ի հաղթանակը `գերազանցելով առավելագույն հաղթանակների ռեկորդը:
Ffեֆ Գորդոնի առեւտրային քարտը ՝ իր ստորագրությամբ
2013-ի մրցաշրջանը նույնպես կոպիտ էր Գորդոնի համար. 15-րդ շրջանի Sprint Unlimited- ում տեղի ունեցած վթարի պատճառով: Գորդոնի համար մրցաշրջանը կոպիտ էր: Իսկ 2014 թ.-ի փետրվարին, Գորդոնը սկսեց պաշտոնաթող լինել հավանականության մասին, երբ նա հինգերորդ տիտղոսը նվաճեց NASCAR’s Media Day- ում:
2014 թվականը բավականին լավն էր այն բանի համար, որ Գորդոնը միակ վարորդն էր, որը եզրափակում էր լավագույն տասնյակը յուրաքանչյուր մրցավազքում մինչև Բրիստոլի մրցավազք:
Գորդոնը, հետ միասին Օստին Դիլոն , 2014-ին միակ վարորդներն էին, ովքեր ավարտեցին յուրաքանչյուր մրցավազք: Գորդոնը մրցաշրջանն ավարտեց վեցերորդ հորիզոնականում ՝ Չեյզ Փոյնթսի պատճառով այս անգամ 3-րդ անգամ կորցնելով չեմպիոնությունը:
2015 թվականը լրիվ դրույքով վարորդի վերջին մրցաշրջանն էր, որի մասին նա հայտարարեց հունվարին: 2015-ի մրցաշրջանում, գորդոնին հարգանքի տուրք մատուցելով, շատ կատարումներ կատարեցին տարբեր գործողություններ և ստացան շատերի նվերներ:
Գորդոնը հավակնում է իր 93-րդ և վերջին կարիերայի գավաթի հաղթանակին Goody’s Headache Relief Shot 500-ում:
որտեղ է նկարահանվում բարի լույս ֆուտբոլը
2016-ի մրցաշրջանում Գորդոնը պահեստային դերում էր 88-րդ համարի տակ: Այնտեղ նա դարձավ իններորդ վարորդը, ով Watkins Glen International- ում հասավ 800 կարիերայի մեկնարկի: Իր կարիերայի ընթացքում Գորդոնը մասնակցել է նաև մի քանի այլ մրցավազքերի:
Ffեֆ Գորդոնը FOX Sports- ում
Հեռարձակման կարիերա
2015 թվականին լրիվ դրույքով մեքենա վարելուց հրաժարվելուց հետո Գորդոնը միացավ Հեռարձակման աշխարհին: Այնուհետև Fox Sports- ը վարձեց Գորդոնին ՝ աշխատելու որպես Fox NASCAR- ի հեռարձակումների հյուրերի վերլուծաբան:
Fox Sports 1-ով նրա առաջին դեբյուտը կայացավ O’Reilly Auto Parts 300- ի ժամանակ Texas Motor Speedway- ում:
2015 թվականի մայիսին NASCAR Race Hub- ի միջոցով, Գորդոնը հայտարարեց Fox Sports- ին միանալու իր որոշման մասին, որպես Գավաթի Սերիայի իրադարձությունների լրիվ դրույքով վերլուծաբան, սկսած 2016 թ. Սպրինտ գավաթների շարքից: Գորդոնը ակտիվորեն հեռարձակում է NASCAR- ի միջոցառումները FOX Sports- ից:
Հիմնադրամ
Գորդոնը նաև ունի մի հիմնադրամ, որը կոչվում է Ffեֆ Գորդոն մանկական հիմնադրամ: Հիմնադրամի տեսլականն այն է, որ կգա մի օր, երբ ոչ մի երեխա չի բախվի քաղցկեղի անորոշության հետ, և որ հաջող բուժումները չեն հանգեցնի բացասական, երկարաժամկետ էֆեկտների:
Հիմնադրամը բարձրացնում է հասարակության իրազեկվածությունը և տրամադրում անհրաժեշտ ֆինանսավորում մանկական քաղցկեղի հետազոտության համար:
Մանկության քաղցկեղի հետազոտությանը աջակցություն տրամադրելուց բացի, Քենկորդի նահանգի ffեֆ Գորդոն մանկական հիվանդանոցն աջակցում է համայնքի երեխաներին `ապահովելով առաջնային և հատուկ մանկաբուժական խնամքի բարձր մակարդակ նրանց բոլոր երեխաներին` անկախ նրանց վճարելու ունակությունից:
Ffեֆ Գորդոն | Անձնական կյանքի
Ffեֆ Գորդոնը ամուսնացած էր Բրյուս Սիլիի ՝ Միսս Ուինսթոնի գավաթի մոդելի հետ, որին նա հանդիպեց հաղթական գոտում Daytona Internal Speedway- ում 1993 թվականին:
Coupleույգը հրապարակավ բացահայտեց իրենց հարաբերությունները դեկտեմբերին այն բանից հետո, երբ Բրուքը խաղաց որպես միսս Ուինսթոն ՝ 1993-ի մրցաշրջանում ավարտվելուց հետո
Ffեֆ Գորդոնը իր առաջին կնոջ ՝ Բրուք Սիլիի հետ
1994 Daytona 500- ում Gordon- ը ամրագրել է Daytona Beach- ի ֆրանսիական ռեստորանում հանդիսությունների սրահը `առաջարկելու Sealy- ին:
Նա ամուսնացավ 1994-ի նոյեմբերի 26-ին, բայց ամուսնությունը խզվեց 2002 թ.-ի մարտին, երբ Սիլին Jordորդոնին դատի տվեց ամուսնության վատ վարքի համար ՝ վկայակոչելով իր հարաբերությունները պրոֆեսիոնալ մոդելի հետ: Դինա Մերիման ,
Այնուհետև Գորդոնը ծանոթացավ Ինգրիդ Վանդեբոշի հետ ընդհանուր ընկերոջ կողմից 2002 թ.-ին, ով սկսեց հանդիպել միայն 2004 թվականից հետո: Նրանք նշանադրության մասին հայտարարեցին 2006 թ. Հունիսի 24-ին և կարճ ժամանակ անց ամուսնացան փոքրիկ, մասնավոր արարողությամբ: Մեքսիկա նոյեմբերի 7-ին, 2006 թ.
Նյու Յորքում 2007 թ.-ի հունիսի 20-ին զույգն ունեցավ իր առաջնեկին `Էլլա Սոֆիա Գորդոնին: 2010 թվականի օգոստոսի 9-ին, մի տղա ՝ Լեո Բենջամին Գորդոնը, Գորդոնների ընտանիքի անդամ էր:
Ներկայումս ընտանիքը բնակվում է Հյուսիսային Կարոլինա նահանգի Շարլոտա նահանգի Սաութ Պարկ թաղամասում:
Ffեֆ Գորդոն | Պարգևներ և նվաճումներ
Մրցանակներ
- Ուինսթոնի գավաթի 1993 թվականի տարվա նորեկ
- 1991 Busch Series Տարվա նորեկ
- 2009 National Midget Auto Racing փառքի սրահի պաշտոնակատար
- 2009 Արծաթե գոմեշի մրցանակի դափնեկիր
- Heisman մարդասիրական մրցանակի 2012 թ
- Կոչվելով NASCAR- ի 50 մեծագույն վարորդներից մեկը (1998)
- 2018 Motorsports- ի Ամերիկայի փառքի սրահի պաշտոնակատար
- 2019 NASCAR Փառքի սրահի պաշտոնակատար
Նվաճումներ
- 1995, 1997, 1998 և 2001 թվականներին Ուինսթոնի գավաթի սերիայի չեմպիոն
- 2017 Rolex 24-ը Daytona- ում Ընդհանուր հաղթող
- 1991 USAC արծաթե թագի սերիայի չեմպիոն
- 1990 USAC Midget սերիայի ազգային չեմպիոն
- 1997, 1999 և 2005 թվականներին Daytona 500 հաղթող
- 1994, 1998, 2001, 2004 և 2014 թվականներին Brickyard 400 հաղթող
- 1995, 1996, 1997, 1998, 2002 և 2007 թվականներին Southern 500 հաղթող
- 1994, 1997 և 1998 թվականներին Coca-Cola 600 շահող
- 1995, 1997 և 2001 թվականների Sprint All-Star Race հաղթող
- 1994 և 1997 թվականներին Advance Auto Parts Clash Winner
Ffեֆ Գորդոն | Netուտ արժե
Ներկայումս ffեֆ Գորդոնը NASCAR- ի ամենահարուստ վարորդների երրորդ տեղն է զբաղեցնում: Այժմ նա արժե 200 միլիոն ԱՄՆ դոլար: Jeեֆ Գորդոն կարելի է զանգահարել Ֆլոյդ Մեյվեզեր կամ Կրիշտիանու Ռոնալդու NASCAR- ի ՝ իր արդյունաբերության մեջ առավելագույն հարստություն ունենալու համատեքստում:
Կարող եք կարդալ NASCAR վարորդի (Dale Earnhardt Jr) ամենահարուստ կնոջ կենսագրությունը, Էմի Ռեյնման այստեղ
Ffեֆ Գորդոն, 2009 թ.
Գորդոնի կարիերայի գագաթնակետին, նրա գնահատմամբ, նա աշխատավարձի և հաստատումների միջոցով վաստակում է 20 միլիոն ԱՄՆ դոլարից մինչև 30 միլիոն ԱՄՆ դոլար: Միայն շահումից Գորդոնը վաստակել է 160 միլիոն ԱՄՆ դոլար:
Այնուամենայնիվ, ավելացնելով եկամտի բոլոր աղբյուրները, գնահատվում է, որ Գորդոնը NASCAR– ում մրցավազքից վաստակել է ավելի քան 500 միլիոն ԱՄՆ դոլար:
Բայց, ցավոք, Գորդոնը շատ գումար կորցրեց ամուսնալուծության միջոցով, քանի որ ստիպված էր նախկին կնոջը շատ կանխիկ ու ունեցվածք տալ, այդ թվում ՝ իր տներից մեկը:
Չնայած նա մրցարշավ չի վարում, Գորդոնը, միևնույն ժամանակ, կանոնավոր աշխատավարձ է վաստակում իր հեռարձակման կարիերայի և ձեռնարկությունների միջոցով:
Ffեֆ Գորդոն | Սոցիալական լրատվամիջոց
Ffեֆ Գորդոնը շարունակում է ակտիվ մնալ սոցիալական ցանցերում և ունի շատ բարձր սոցիալական մեդիա ՝ ավելի քան մեկ միլիոն հետևորդներով Twitter- ում և գրեթե 400k հետեւորդներով Instagram- ում:
Գորդոնը սկսեց օգտագործել սոցիալական ցանցերը, երբ հովանավոր էր որսում 2011-12թթ. Միևնույն ժամանակ, նրա հայացքը սոցիալական ցանցերում նույնպես փոխվել էր, երբ նա նկատեց, որ հովանավորները ցանկանում են իմանալ վարորդի սոցիալական ցանցերը:
Այժմ նա ակտիվ է մնում իր սոցիալական ցանցերում, կիսում է իր կյանքը, ցուցադրում է իր մեքենաները և նույնիսկ մեմեր է կիսում: Դուք կարող եք հետեւել նրան @JeffGordonWeb Twitter- ում և @jeffgordonweb Instagram- ում:
Commonեֆ Գորդոնի մասին ընդհանուր հարցումներ
Ե՞րբ է թոշակի անցել ffեֆ Գորդոնը:
Եֆ Գորդոն թոշակի է անցել 2015 թ.
Քանի՞ հաղթանակ ունի ffեֆ Գորդոնը:
Եֆ Գորդոն իր կարիերայի ընթացքում գրանցել է 93 հաղթանակ:Քանի՞ չեմպիոնություն է շահել ffեֆ Գորդոնը:
Եֆ Գորդոն իր կարիերայի ընթացքում նվաճել է չորս չեմպիոնություն:
