Google ավտոբուսը, որը ցուցարարները ստիպում են չպլանավորված կանգ առնել
Աղբյուրը `http://www.flickr.com/photos/aminorjourney/
felice «lil bulldog» հերրիգ
Սան Ֆրանցիսկոն չի վաճառվում #googlebus բողոք # խտացում https://t.co/2GQcHi9Bts
- Սթիվ Ռոդս (@tigerbeat) 9 դեկտեմբերի, 2013 թ
Google Inc. (NASDAQ: GOOG) երկուշաբթի օրը կրկին հայտնվեց Սան Ֆրանցիսկոյի Միսիոն շրջանում բողոքողների թիրախը, ովքեր դուրս եկան փողոցներ ՝ կես ժամ կանգնեցնելով Google- ի երթուղայինի ավտոբուսը: Բողոքի ցույցը լուսաբանող մարդիկ, ինչպես ֆոտոլրագրող Սթիվ Ռոդսը, և Google- ի աշխատակիցները, որոնք մնացել էին ավտոբուսում, օրինակ ՝ Adelle McElveen- ը, օգտագործում էին Twitter, Inc. (NYSE: TWTR) նկարագրելու համար, թե ինչ է կատարվում:
Բողոքի ակցիայի կազմակերպիչները ՝ «Քաղաքի սիրտը», բացատրեց առցանց բողոքի հիմքում ընկած հիմնավորումը: «Tech Industry մասնավոր տրանսպորտային միջոցներն օգտագործում են ավելի քան 200 SF MUNI կանգառներ ամեն օր ընդհանուր առմամբ մոտ 7,100 անգամ (M-F) առանց թույլտվության կամ ներդրումային միջոցների ՝ այս հանրային ենթակառուցվածքին աջակցելու համար»: Քաղաքի սիրտը գրել է. «MUNI- ից բացի ոչ մի այլ տրանսպորտ չի թույլատրվում օգտագործել այս կանգառները: Եթե տեխնոլոգիական արդյունաբերությունը տուգանվեր վերջին 2 տարվա ընթացքում յուրաքանչյուր ապօրինի օգտագործման համար, ապա նրանք պարտք էին գնահատված 1 միլիարդ դոլար դեպի քաղաք »:
MUNI- ն է Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքային տրանսպորտային գործակալություն ավտոբուսային համակարգ: Google- ի ավտոբուսը մաս է կազմում Google- ի կանաչ տրանսպորտային համակարգը առաջարկված աշխատակիցներին: Ըստ Google- ի, օրական հեծյալների թիվը կարող է հասնել 5000-ի: Ընկերության գնահատմամբ, ծառայության մատուցման արդյունքում ստեղծվում է «տարեկան ավելի քան 20,000 մետր տոննա CO2 խնայողություն»: Նույն ազդեցությունը, ինչ 4000 մեքենա ճանապարհից հանելը:
Այս մասին Սան Ֆրանցիսկոյում ասաց Սան Ֆրանցիսկոյի Մետրոպոլիտեն տրանսպորտային գործակալության տնօրեն Էդ Ռեյսկինը CBS դուստր ձեռնարկություն նա եղել է հանդիպում տեխնոլոգիական ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ վերջին ամիսներին փորձել գտնել լուծում այն խնդիրների վերաբերյալ, որոնք ներառում են մեծ տրանսպորտային միջոցների համար չհագեցած փողոցների օգտագործումը: «Նրանք նաև ժամանակ առ ժամանակ տարածք են զբաղեցնում Մունիի կանգառներում, որոնք խանգարում են կամ կարող են խանգարել Մունիի ծառայությանը ՝ թույլ չտալով, որ Մունիի ավտոբուսները կանգառներ հասնեն», - ասաց Ռեյսկինը:
քանի երեխա ունի բրոք լեսնարը
Հասարակական տրանսպորտը և քաղաքային ռեսուրսները բողոքողների միակ մտահոգությունը չեն Google- ի և Սան Ֆրանցիսկոյի այլ տեխնոլոգիական ընկերությունների վրա: «Քաղաքի սիրտը» իր կայքում ասում է. «Tech boom 2.0 – ը խորտակում է Սան Ֆրանցիսկոյի սիրտը: Պատասխանեք ՝ մեր քաղաքային ապաստարանն ու թաղամասերը փրկելու համար »: Ի կազմակերպություն գոյություն ունի լինել «դարպաս դեպի տեղեկատվություն, ռեսուրսներ և միջոցներ ձեռնարկելու ՝ ծովածոցի տարածքների վտարման և մեղմացման դեմ պայքարելու համար»:
Ռիելթոր. Com հաշվարկում է միջինը Սան Ֆրանցիսկոյում տների վաճառքի գինը կկազմի 1,029,681 դոլար: Կալիֆոռնիայի համար այս թիվը զգալիորեն իջնում է ՝ հասնելով $ 472,707; իսկ ընդհանուր առմամբ ԱՄՆ – ում տները վաճառվում են 284 546 դոլարով:
Հոկտեմբերին, միջին ցուցակի գինը Սան Ֆրանցիսկոյում կազմել է 828.500 ԱՄՆ դոլար: Հետևված 146 անշարժ գույքի շուկաներից Սան Ֆրանցիսկոն ուներ ցուցակման ամենաբարձր գինը: Zillow.com- ն ասում է, որ եղել է ա Տարեկան կտրվածքով 14,7 տոկոս ընդհանուր առմամբ Սան Ֆրանցիսկոյում բնակարանների գների աճ: Առաքելությունում, որտեղ տեղի են ունեցել մեղմացման մի քանի բողոքներ, տարեցտարի աճը կազմում է 20,7 տոկոս:
Սինկո դե Մայոյի վրա, Միսիոն շրջանի բնակիչները հրավիրվեցին « Հակակենտրոնացման բլոկ կուսակցություն » Կուսակցությունն անցկացվեց ՝ ընդդեմ «հազարավոր մարդիկ տեղահանվել են Միսիոն շրջանից ՝ վտարման, բարձր վարձավճարների, կյանքի թանկացման, տրանսպորտային ծախսերի և աշխատանքի և կրթության հասանելիության բացակայության պատճառով»: Google- ի ավտոբուսը կրկին զայրույթի աղբյուր էր: Ներկաները ճոճանակներ են վերցրել ա Google ավտոբուսի պիգատա ,
Մի կարոտեք ՝ Apple- ի iPhone- ը չի կարող բողոքարկվել AT&T նոր ծրագրերում:
