GM- ն որոշում է, որ Cadillac Ciel- ն արժանի չէ
Երբ Cadillac Ciel կոնցեպտը դեբյուտացավ 2011-ին Concours d’Elegance դասական մեքենայական ցուցահանդեսում, այն ներկայացնում էր մեծ, տեսականիով գլխավոր մեքենա ունենալու մտադրությունը, որն իսկապես մրցելու էր իր գլխավոր մրցակիցների `եվրոպական արտակարգ իրավիճակների լավագույն առաջարկների հետ: Ciel- ը ոչ միայն դա մատնանշեց General Motors- ը (NYSE: GM) ավելի հավակնոտ ծրագրեր ուներ Cadillac ապրանքանիշի վերաբերյալ, բայց ակնարկեց ապագա ոճի ազդանշանների մասին նաև ընկերության շքեղ շքեղության համար: 
Sadավոք, GM- ը հաստատեց, որ Ciel- ի կամ դրա արտադրական ներկայացուցչության վրա հիմնված սեդան արտադրություն չի տեսնի ի վերջո, քանի որ ընկերությունը որոշել է, որ $ 100,000 (կամ ավելի) սեդան չի կարող արդարացնել այն ներդրումը, որի մեջ GM- ը պետք է խորտակվեր մեքենաները ճանապարհի վրա բերելու համար:
ՆՈՐ Բացահայտեք բաժնետոմսերի նոր գաղափար ամեն շաբաթ 1 առեւտրի արժեքից ցածր գներով: ԿՏՏԱՐԵՔ ԱՅՍՏԵ ձեր շաբաթական ֆոնդային խաբեության թերթիկների համար հիմա:Այնուամենայնիվ, Ավտոմոբիլային նորություններ ասում է, որ Ciel- ի վրա հիմնված մեքենայի պլաններից հրաժարվելը չի հերքում հետևի մեծ շարժիչով սեդանի պլանները մրցելու համար Mercedes Benz S դասի և BMW 7 սերիա: Աղբյուրները հրատարակությանը հայտնել են, որ այդ ապագա Cadillac- ի մշակումը, որը պետք է կառուցվի հետևի անիվի նոր պլատֆորմի վրա, որը կկոչվի Omega, լավ ընթացքի մեջ է, որի մեկնարկը նախատեսվում է 2016 կամ 2017 մոդելային տարվա համար:
Cadillac- ը շարունակում է թողարկել մոդելներ, որոնք ավելի արդյունավետ կարող են համապատասխանել իր մրցակիցների պորտֆելային շարքին: ATS- ի ներդրումը Cadillac- ին դրեց քարտեզի վրա ավելի փոքր շքեղ սեդանի համար, որն առաջարկում էր Caddy կրծքանշան ավելի ցածր մակարդակի ավելի գրավիչ: Այնուամենայնիվ, գերմանական մրցակցությունը շարունակում է թողարկել մեքենաներ, որոնք ընդգրկում են մեքենաների ամբողջ սպեկտրը. Cadillac- ը դեռ չունի լրիվ չափով, $ 65,000 գումարած սեդան և ոչ էլ fastback ոճի մոդել, որը գլուխը կընկնի Audi's A7- ի կամ Mercedes's CLS- ի հետ: Չնայած XTS- ը մեծ սեդան է, ընկերությունը դեռ չի առաջարկում հետևի անիվի փոփոխություն: «Օմեգա» պլատֆորմի պլանները չեն պարզել, արդյոք այն վաճառվում է համապատասխանաբար XTS- ի հետ, թե դրա փոխարեն:
Պատմել է գրոսմայստերի գործադիր տնօրեն Դեն Ակերսոնը Ավտոմոբիլային նորություններ դեռ նոյեմբերին, որ նա ակնկալում էր, որ ընկերությունը որոշում կկայացնի առաջ շարժվել առաջատար ֆլագմանով, թե ոչ: «Դա մեզ համար մեծ խաղադրույք է», - ասաց նա այդ ժամանակ:
Cadillac- ը որոշ ժամանակ խաղում էր գերադասելի մեքենայի գաղափարի հետ: 2003 թ.-ին ընկերությունը ներկայացրեց Sixteen կոնցեպտը, որը, ինչպես իր անունն է ենթադրում, կապոտի տակ փաթեթավորեց գազանային 16 գլան շարժիչ: Բայց այժմ, ինչպես չարաբաստիկ Ciel- ը, տասնվեցն էլ երբեք չհասավ արտադրության:
ՆՈՐ Բացահայտեք բաժնետոմսերի նոր գաղափար ամեն շաբաթ 1 առեւտրի արժեքից ցածր գներով: ԿՏՏԱՐԵՔ ԱՅՍՏԵ ձեր շաբաթական ֆոնդային խաբեության թերթիկների համար հիմա:Ընկերության համար մեծ սեդանը կարող է նաև կարևոր լինել Չինաստանում անվանական ցուցանակի հաջողության համար ՝ ծաղկող շքեղ մեքենաների շուկայում, որտեղ Cadillac- ը մտադիր է եռապատկել իր վաճառքները առաջիկա երկու տարիների ընթացքում: Այնուամենայնիվ, Cadillac- ի բարակ առաջարկները (ընկերությունը 2013-ի գարնանն ուներ ընդամենը երեք մոդել) խոչընդոտեցին համաշխարհային շուկայում բացահայտ հաջողությանը: Մինչև 2015 թվականը ապրանքանիշը հույս ունի ունենալ 10 տարբեր մոդելներ, որոնք հարվածում են ասֆալտին:
Մի կարոտեք GM- ն ունի այս Premier Corvette Stingray- ի սահմանափակ հրատարակությունը:
