Խորտակվելուց առաջ և հետո արված Տիտանիկի 30 անհավանական լուսանկարներ
Կառուցվելիս RMS Titanic- ը 882 ոտնաչափ երկարությամբ աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավն էր: Դա ոչ միայն ամենամեծ նավակն էր ամենամեծն տեխնածին շարժվող առարկա, ժամանակաշրջան: Ասել, որ «Տիտանիկը» մեծ գործարք էր, դա զանգվածային թերագնահատում կլինի: Շինարարության համար պահանջվել է 26 ամիս, և միայն շինարարությունը պատճառել է 246 վնասվածք և առնվազն երկու մահ:
Այժմ Տիտանիկի ամբողջ վեհությունը հատկապես հետաքրքրաշարժ է, հատկապես իմանալով առաջին և միակ ճանապարհորդության արդյունքը: Առջևում, զննեք զարմանալի լուսանկարներ նախորդից և դրանից հետո խորտակվելը Տիտանիկի մասին, որը նախկինում երբեք չեք տեսել:
Տիտանիկի կառուցումը միլիոններ արժեցավ
Սպիտակ աստղի ինքնաթիռը ՝ Titanic- ը, շինարարության ընթացքում | F J Mortimer / Getty Images
Տիտանիկի կառուցումը պարզապես ժամանակատար չէր. Այն նաև թանկ էր: Այսօրվա իմաստով, հսկայական նավի կառուցումը շատ ավելի մեծ ծախսեր ուներ 100 միլիոն դոլար , չնայած նախնական կանխատեսվող արժեքը շատ ավելի ցածր էր, քան դա: Այն համատեղեց 3000 հոգանոց թիմը `Իռլանդիայի Բելֆաստ քաղաքում գտնվող Harland & Wolff նավաշինարանում:
Հաջորդ Տիտանիկը մի տեսակ էր:
Տիտանիկը նման չէր մյուս նավերին
Տիտանիկ | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Ավարտված նավը ուներ 3 միլիոն գամ , որը կարող է շատ թվալ, բայց այդ չափի նավի համար դա ոչ մի արտառոց բան չէր: Shipsամանակի ընթացքում կառուցված շատ նավեր շինարարության համար օգտագործում էին լրացուցիչ ամուր պողպատե գամիչներ: Տիտանիկի համար Շինարարներն օգտագործում էին պողպատի և երկաթի խառնուրդ, որը մի փոքր ավելի թույլ էր: Դրանք օգտագործվել են նաև այսբերգին հարվածած նավի իրանում:
Հաջորդ Սա Տիտանիկի հետ կապված ամենավատ բաներից մեկն էր:
Գրեթե փրկարարական նավեր չկային
Փրկարար նավեր SS Titanic- ում | Hulton Archive / Getty Images
Չնայած խելահեղություն է թվում, որ օդանավում ընդամենը 16 փայտե փրկարար նավ ու չորս ծալովի նավակ կար, դա ավելին է, քան օրենքով պահանջվում էր: Փրկարար նավերը տեղ էին ապահովում միայն 1,178 մարդու համար կամ նավի ընդհանուր ուղեւորների մոտ 1/3-ը: Բայց պլանավորողները կարծես այդ մասին չէին անհանգստանում. Ի վերջո, ենթադրվում էր, որ Տիտանիկը անխորտակելի է:
Հաջորդ Նավով բոլորը չէին իջնում:
«Տիտանիկի» սեփականատերը մահացավ մեկուսացվածից
Ոզեֆ Բրյուս Իսմայ | Hulton Archive / Getty Images
Josephոզեֆ Բրյուս Իսմայը White Star Line ընկերության նախագահն էր, որը հիմնադրել էր իր հայրը: Նա արժանացավ կոշտ քննադատության այն բանի համար, որ նա նախընտրեց փրկել իր կյանքը փրկարար նավակներից մեկում, այլ ոչ թե այն առաջարկել կանանց և երեխաներին: Իսմայը մահացավ շատ տարիներ անց ՝ 1937 թվին, բայց մնացել է մեկուսացված իր կյանքի մնացած ժամանակահատվածում: Նա հրաժարվեց White Star Line- ի խորհրդի կազմից Տիտանիկի խորտակվելուց մեկ տարի անց:
Հաջորդ Տիտանիկի մասին այս սովորական առասպելը կեղծ է:
ով է ում համար խաղում Էլի Մենինգը ֆուտբոլ
Մարդիկ հավատում էին, որ Տիտանիկը անխորտակելի է
Տիտանիկը գործարկումից առաջ | Ռոբերտ Johnոն Ուելչ / Վիքիմեդիա համայնքներ / Կոնգրեսի գրադարան
White Star Line- ի աշխատակցի մեկ տխրահռչակ մեջբերում. «Նույնիսկ Աստված ինքը չէր կարող խորտակել այս նավը»: Բոլորը ՝ սկսած Տիտանիկը կառուցող մարդկանցից մինչև հասարակությունը, հավատում էին, որ մեծ չափն ու արժեքը նավն ավելի անվտանգ են դարձնում, քան նախկինում եղած ցանկացած նավ: Նավապետը լսում էր ասելով, որ ժամանակակից նավաշինարարներն ավելի լավ գիտեին, քան նավ կառուցել, որը կարող էր խորտակվել:
Հաջորդ Սա ընտրացանկում էր:
Վերջին կերակուրը հյուրասիրություն էր
Նյութեր Տիտանիկից | Mario Tama / Getty Images
Տիտանիկի վրա մատուցված վերջին կերակուրը ա բարեխիղճ խնջույք , տաս դասընթացներով, որոնք մատուցվում են առաջին կարգի ուղևորներին: Menuաշացանկում ներառված էին ոստրեներ, գարու ապուրի կրեմ, որսագող սաղմոն և շատ այլ համեղ ուտեստներ: Այն մատուցվում էր հոյակապ չինական ճաշի սենյակում:
Հաջորդ Սրանք զարմանալի հաճախորդներ էին:
Շատ հարուստ ուղեւորներ կային
Առաջին կարգի ուղեւորացանկ | London Express / Getty Images
Johnոն obեյքոբ Ասթոր IV- ը հեռուներից ամենահարուստ ուղեւորն էր: Նավարկման պահին նրա արժեքը $ 90 միլիոն էր, կամ այսօրվա համարժեք $ 2 միլիարդ: Բայց նույնիսկ փողը քիչ էր նրան փրկելու համար. Նա կորցրեց իր կյանքը, երբ նավը խորտակվեց:
Միևնույն ժամանակ, նավում պետք է լիներ շոկոլադե մագնատ Միլթոն Ս. Հերշին, բայց փոխարենը նախընտրեց վերցնել ավելի վաղ անոթ:
Հաջորդ Նավապետն արեց այս մեկ տարօրինակ բան:
Փրկարար նավակի հորատումը չեղյալ է հայտարարվել
Տիտանիկ | Hulton Archive / Getty Images
Ենթադրվում էր, որ նավի խորտակման օրը առավոտյան փրկարարական նավակ էր, բայց նավապետը վերջին պահին անհասկանալիորեն չեղյալ հայտարարեց: Ի վերջո, դա մեծ փոփոխություն չէր առաջացնի, քանի որ բոլորի համար բավարար փրկարարական նավեր չկային:
Հաջորդ «Տիտանիկի» նավապետը ցույց տվեց քաջությունը:
Կապիտան Սմիթն իր նավի հետ իջավ
Էդվարդ Johnոն Սմիթ (1850 - 1912), «Տիտանիկի» նավապետ | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Ասվում է, որ նավապետը պետք է իջնի իր նավի հետ, և Տիտանիկի կապիտան Սմիթի դեպքում հենց դա էլ տեղի ունեցավ: Նրա վերջին խոսքերն էին. «Դե տղաներ, դուք կատարել եք ձեր պարտքը և լավ եք կատարել: Ես ձեզանից այլևս չեմ խնդրում: Ես ձեզ ազատ եմ արձակում: Դուք գիտեք ծովի կանոնը: Հիմա ամեն մարդ իր համար է, և Աստված օրհնի ձեզ »: Միացյալ Թագավորության Լիչֆիլդ քաղաքում, Ստաֆորդշիր քաղաքում, դեռ կա նրա արձանը:
Հաջորդ Առաջին դասի վրա ոչ մի ծախս չխնայվեց:
Titanic- ի առաջին կարգի թաղամասերը շատ շքեղ էին
Տիտանիկ առաջին կարգի ընդունարան | Վիքիմեդիա համայնքներ
Նավի ներքին տեսարանն էր տեսարան: Ասվում էր, որ մոդելավորվելու է Լոնդոնի շքեղ Ritz հյուրանոցից հետո, հարմարությունները ներառում էին մարզասրահ, լողավազան, լոգարան, առաջին կարգի շների համար նախատեսված տնակ և նույնիսկ օդանավակայան թերթ ՝ ճանապարհորդների համար: Գաղափարն այն էր, որ բոլորն իրենց հնարավորինս հարմարավետ զգան:
Հաջորդ Այս մի բանը կարող է կնքել Տիտանիկի ճակատագիրը:
Theգնաժամը հնարավոր էր կանխել
Տիտանիկ | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Տիտանիկի մեկնումը հետաձգվեց վեց շաբաթ, քանի որ նրա քույր նավը վերանորոգման կարիք ուներ նույն չոր նավահանգստում: Ոչ ոք երբեք հաստատ չի իմանա, արդյոք դա փոփոխություն կբերեր, բայց հետաձգումը նշանակում էր, որ «Տիտանիկը» սկսեց նավարկել տարվա այն ժամանակահատվածում, երբ այսբերգները ավելի տարածված են:
Հաջորդ Խարիսխը միայն հսկա էր:
Տիտանիկի խարիսխը հայտնի է
White Star ինքնաթիռի Titanic խարիսխը ձիաքարշ սայլով տեղափոխվում է իր նպատակակետը Բելֆաստում | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
«Տիտանիկի» հետ կապված ամեն ինչ հսկայական էր: Միայն խարիսխը դրա համար 16 ձի էր պահանջում. Հիշեք, որ ժամանակն էր, երբ այդ մեծության իրերը անընդհատ պատահում էին: Խարիսխը մինչ օրս գոյատեւում է Տիտանիկի տախտակամածի վրա:
Հաջորդ Ներկայացված էր կյանքի յուրաքանչյուր քայլ:
«Տիտանիկ» -ում ամեն տեսակի մարդիկ կային
Սրբազան Հարթլին իր զարմուհու և դստեր հետ միասին | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Տիտանիկի վրա ուղևորների երեք դաս կար. Առաջին կարգ, որն ընդգրկում էր բարձրակարգ ամենահարուստ անհատներ, երկրորդ կարգ, ներառյալ պրոֆեսորներ, հեղինակներ և հոգևորականներ, և երրորդ կարգի ներգաղթյալներ: Նույնիսկ ժամանակակից նավերի ամենաէժան սենյակները շքեղ կթվան Տիտանիկի ճանապարհորդները, որտեղ 700 մարդ ստիպված էր բաժանել մեկ լոգարան 2 լոգարանով ՝ մեկը տղամարդկանց համար և մեկը կանանց համար:
Հաջորդ Անձնակազմը կարևոր գործ ուներ:
«Տիտանիկի» անձնակազմը ոչ բոլորն է այն դուրս եկել նավից
Տիտանիկի անձնակազմի | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Նման հսկա նավը պահանջում էր նաև զգալի անձնակազմ ՝ այն անխափան աշխատելու համար: Անձնակազմում ընդգրկված էին նավապետը, մի քանի սպաներ և տախտակամածներ: Ընդհանուր առմամբ, նավի վրա 885 աշխատակից կար: Նրանցից շատերը փրկվեցին խորտակվելուց:
Հաջորդ Ինչ-որ մեկը կանխատեսեց Տիտանիկի աղետը:
Նախապես կանխատեսվա՞ծ էր «Տիտանիկի» խորտակումը:
Տիտանիկը չոր նավահանգստում | Տեղական մամուլի գործակալություն / Hulton Archive / Getty Images
1898 թ.-ին, ճակատագրական ճանապարհորդությունից 14 տարի առաջ, Մորգան Ռոբերտսոն անունով մի հեղինակ գրեց մի գիրք, Տիտանի խորտակումը. Կամ ՝ դատարկություն , նորավեպ օվկիանոսի հսկայական նավի մասին, որը խորտակվում է այսբերգը հարվածելուց հետո: Պատմության մեջ նշված նավը կոչվում է «անխորտակելի», և բոլոր ուղևորների համար չկան բավարար փրկարարական նավեր:
Sանո՞թ է:
Հաջորդ Արտաքին տեսքն ավելի կարևոր էր, քան գործառույթը:
Տիտանիկը պատրաստվել է տպավորիչ տեսք ունենալու համար
SS «Տիտանիկ» -ը, թողնելով Բելֆաստին սկսելու իր փորձությունները ՝ քաշքշուկներով քաշված, 1912-ի ապրիլյան իր աղետալի առաջին նավարկությունից անմիջապես առաջ | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
«Տիտանիկն» ուներ չորս ծխախոտ ծխող ծուխ, բայց դրանցից միայն երեքն էին միացված հնոցին: Չորրորդը ավելացվել է զուտ գեղագիտական նկատառումներով ՝ համաչափության տեսք ապահովելու համար: Այդ փաստը որոշակիորեն նշում է, թե որքանով է մտածվել նավի նախագծման և կառուցման մասին:
Հաջորդ Ահա թե որտեղ է առաջացել սառցադաշտը:
Այսբերգը հայտնի դարձավ
Որտեղ խորտակվեց Տիտանիկը | Hulton Archive / Getty Images
100 ոտնաչափ սառցաբեկորը հայտնաբերվել է Գրենլանդիայի սառցադաշտում: Ենթադրվում էր, որ նավի վրա պետք է լիներ հեռադիտակ, բայց ծովագնաց Դեյվիդ Բլերը վերջին րոպեին տեղափոխվեց մեկ այլ նավի: Ենթադրվում է, որ նա պատահաբար վերցրեց հեռադաշտը պահող պահարանի պահարանի բանալիները:
Ի վերջո, այսբերգը նկատվեց նավի հարվածից մեկ րոպե առաջ:
Հաջորդ Ոչ ոք չէր հավատում, որ դա տեղի է ունեցել:
Նավը բաժանվեց երկու մասի
Խորտակվող Տիտանիկը | Hulton Archive / Getty Images
Գրեթե ոչ ոք չէր հավատում վերապրածների պատմություններին, որ նավը խորտակվելիս պոկվել է երկու մասի: Այդ բեկորները ճշգրիտ էին միայն 1985 թվականին, երբ հայտնաբերվեց բեկորները: Ստորջրյա բեկորները ցույց տվեցին, որ զանգվածային նավը բառացիորեն կիսվել է կիսով չափ:
Հաջորդ Սոցիալական մեդիա չկար:
Ոչ ոք չգիտեր, թե ինչ մտածել, մինչ նորություններ էին սպասում
Ֆլորետ Գուգենհայմ | Տեղական մամուլի գործակալություն / Hulton Archive / Getty Images
Տիտանիկը հարվածեց սառցաբեկորին ցամաքից մոտ 400 մղոն հեռավորության վրա և այն խորտակվելուց հետո րոպեում վերցրեց 400 տոննա ջուր: Բայց, իհարկե, ոչ ոք չգիտեր դա, երբ իրադարձությունն առաջին անգամ եղավ: Մարդիկ ստիպված էին օրեր, ամիսներ և տարիներ սպասել ՝ պարզելու «Տիտանիկի» հետ կատարվածի իրական պատմությունը:
Հաջորդ Մի քիչ կեղծ լուրեր կային:
Թերթերը ճշգրիտ չէին
Տիտանիկը թերթում | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Աղետի մասին թերթի առաջին տեղեկությունները չեն արձանագրել մահվան դեպքեր, ակնհայտ սխալ, որը շուտով շտկվեց: Հենց որ զոհերի իրական թիվը սկսեց շրջանառվել, մարդիկ հավաքվեցին հավաքելու փող հավաքելու բազմաթիվ փրկվածների համար: Բոլորը ցնցված էին ու սարսափած աղետից:
Հաջորդ Մարդիկ անմիջապես տարված էին:
«Տիտանիկի» մոլուցքը սկսվեց խորտակվելուց անմիջապես հետո
Երեխաները հավաքում են հավաքածուի տուփը ՝ Տիտանիկի աղետից տուժածներին օգնելու համար Hulton Archive / Getty Images
Եթե մարդիկ տարված էին Տիտանիկի խորտակումից առաջ, այդ ամրագրումը միայն ավելի տարածված դարձավ աղետից հետո: Խորտակման վրա հիմնված համր կինոնկարը հայտնվեց պատահելուց 22 օր անց: Ֆիլմի աստղը Դիտբի Գիբսոնն էր, որը իսկապես վերապրեց «Տիտանիկ» -ը:
Հաջորդ Նավում բոլոր տեսակի մարդիկ էին:
«Տիտանիկի» վերապրածները եկել են ամենատարբեր, տարբեր ծագմամբ
Վերապրածների սպասում | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Տիտանիկի ամենաերիտասարդ փրկվածը Էլիզա Գլեդիս «Միլվինա» դեկանն էր: Նա ընդամենը երկու ամսական էր, երբ նավը խորտակվեց: Նա և իր եղբայրն ու մայրը առաջին դասի առաջին ուղևորներից էին, ովքեր փրկվել էին, երբ նրանց տեղադրեցին փրկարարական նավեր: Միլվինան մահացավ 2009 թ.-ին 97 տարեկան հասակում: Նրա մոխիրը տարածվեց նույն նավահանգիստներում, որտեղ * առաջին անգամ գործարկվեց «Տիտանիկը»:
Հաջորդ Վերապրած պատմություններն անհավանական են:
«Տիտանիկի» վերապրածները մի քանի անհավանական պատմություններ ունեն
Տիտանիկի վերապրածները | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Այնքան շատ եզակի պատմություններ առաջացան Տիտանիկի խորտակումից հետո: Նավի գլխավոր հացթուխ Չարլզ oughոուֆինի պատմությունը: Նավը սառցաբեկորին հարվածելուց հետո նա սկսեց աթոռներ նետել ափը ՝ որպես ֆլոտացիոն սարքեր օգտագործելու համար: Նա նաև սկսեց խմել շատ նավակի լիկյոր:
Ի վերջո, այս արագ մտածողությունը կարող է փրկել նրա կյանքը. Oughաուգինը ողջ է մնացել սառչող ջրի մեջ ժամերով լողալուց հետո:
Հաջորդ Այս փաստն այնքան տխուր է:
Ավելի շատ մարդ կարող էր ողջ մնալ
Տիտանիկի աղետից փրկվածները ողջունվում են նրանց հարազատների կողմից ՝ Սաութհեմփթոն վերադառնալուն պես Hulton Archive / Getty Images
Տիտանիկի աղետի՞ց ամենացավալին: Fatոհերի հսկայական քանակը խուսափելի էր: Victոհերի ընտանիքները քննադատում են բոլոր այն ճոխությունները, որոնք ընտրվել են անհրաժեշտ իրերի փոխարեն, ինչպես փրկարարական նավերը բոլորի համար: Հետահայաց տեսանկյունից, բյուջեն առավելագույն չափով հավաքվեց բոլոր սխալ տեղերում:
Հաջորդ Փրկարար նավակը արագ եկավ:
Կենդանի մնացածներին փրկել է Կարպատան
Տիտանիկի վերապրածները | Hulton Archive / Getty Images
Նույնիսկ Վելշի ռադիոօպերատոր Արթի Մուրը կարողացավ լսել Տիտանիկի աղետալի կանչը 3000 մղոն հեռավորության վրա ՝ օգտագործելով ինքնաշեն ռադիոտեխնիկա: Առաջին նավը, որը այն հասցրեց Տիտանիկին օգնելու համար, Carpathia- ն էր ՝ SOS- ի առաջին զանգերի գործարկումից մոտ չորս ժամ անց: Վերապրածները տեղափոխվեցին Նյու Յորք ՝ հարազատների հետ վերամիավորվելու համար:
Հաջորդ Փրկարարական նավերի մեջ սա տարօրինակ է:
Ավելի շատ մարդ կարող էր փրկվել
Տիտանիկի հարցում | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
«Տիտանիկ» -ում գտնվող ուղևորների մոտ 30% -ը փրկվել է, և ոմանք կարծում են, որ այդ թիվը կարող էր շատ ավելի մեծ լինել, քանի որ փրկարարական նավակներում տեղ էր գտնվել ինքնաթիռում գտնվողների մոտ կեսի համար: Վերապրածների ճնշող մեծամասնությունը առաջին կարգի ուղևորներ էին, մինչդեռ երրորդ կարգի ուղևորների միայն 24% -ն էր դա անում:
Օդանավում գտնվող ինը շներից երկուսը նույնպես փրկվել են:
Հաջորդ Մարդիկ դեռ հոգ են տանում աղետի մասին:
«Տիտանիկը» երբեք չի մոռացվի
Տիտանիկ աղետի զոհերի հիշատակի արարողություն | Տեղական մամուլի գործակալություն / Getty Images
Չնայած Տիտանիկի աղետը տեղի է ունեցել ավելի քան 100 տարի առաջ, քիչ հավանական է, որ ինչ-որ մեկը շուտ մոռանա այն: Հուշարձանների, թանգարանների, կինոնկարների, գրքերի և միջոցառման մասին հոդվածների թիվը ցնցող է: Մարդիկ դեռ հիացած են Տիտանիկն ու նրա բոլոր լեգենդները:
Հաջորդ «Տիտանիկի» մասին ֆիլմը հիթ էր դարձել:
«Տիտանիկ» կինոնկարը մեծ հաջողություն ունեցավ
Տիտանիկ կինոնկար | Hulton Archive / Getty Images
«Տիտանիկի» խորտակման 1997-ի կինոնկարը կարող էր մտացածին լինել, բայց իրական փաստից շատ փաստական մանրամասներ փոխառեց: Ֆիլմն առաջադրվել է ռեկորդային 14 Օսկարի մրցանակաբաշխության և նրանցից 11-ին տուն է բերել: Դրա արտադրությունն արժեցել է 200 միլիոն դոլար, բայց հանրաճանաչությունն ավելի շատ է, քան վճարվել է ծախսերի համար, ընդհանուր առմամբ, Տիտանիկ հավաքեց ավելի քան $ 2 միլիարդ դոլար ամբողջ աշխարհում և երկրորդ ֆիլմն էր, որը երբևէ հասավ այդքան մեծ եկամտի:
Հաջորդ «Տիտանիկը» միշտ սիրված կլինի:
Կարծես ոչ ոք չի հոգնել «Տիտանիկ» -ից
Տիտանիկի մասշտաբային մոդելը | Ուիլյամ Ուեսթ / AFP / Getty Images
Մարդիկ շարունակում են հարգել Տիտանիկը ՝ տասնամյակներ շարունակ ստեղծելով մասշտաբային կրկնօրինակներ: Չինացի մի ծրագրավորող գործերը տեղափոխեց մեկ քայլ առաջ, երբ որոշեց կառուցել ա կյանքի չափի տարբերակ չարաբաստիկ նավի. Այնուամենայնիվ, զանգվածային նավը չի խորտակվի. Այն կառուցվում է օվկիանոսից 745 հեռավորության վրա: Այն կառուցելու համար ծախսվել է 145 միլիոն դոլար:
Հաջորդ Շուտով Տիտանիկը կվերանա:
Բորտը շուտով կվերանա
Խորտակիչ «Տիտանիկի» | NOAA / Հետազոտությունների ինստիտուտ / Ռոդ-Այլենդի համալսարան / Վիքիմեդիա համայնքներ
Լոնդոնում տեղակայված տուրիստական ընկերությունը մարդկանց կվերցնի իր վրա էքսկուրսիաներ ծովի տակ ՝ բեկորներ այցելելու համար - բայց միայն այն դեպքում, եթե խոր գրպաններ ունեք: Մեկ անձի համար շրջագայությունների արժեքը $ 105,129 դոլար:
Բայց եթե ուզում եք ճանապարհ ընկնել, ստիպված կլինեք շտապել: Halomonas titanicae կոչվող ժանգը ուտող մանրէները դանդաղորեն ուտում են նավի մնացորդները: Մինչև 2030 թվականը այն կվերանա:
